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從碳冶金到氫冶金,氫能技術將助鋼鐵工業綠色升級

 編者按:
        11月1日,科技日報以《從碳冶金到氫冶金,氫能技術將助鋼鐵工業綠色升級》為題,報道了“綠色 創新 融合”2020年氫能冶煉高峰研討會,與會專象學者為“鋼鐵+氫能”的創新融合發展蓄能助力。中國工程院院士,東北大學礦冶學科群首席科學家王國棟認為,榮程鋼鐵具備發展氫冶金的優勢條件,具備低碳冶煉前沿技術,滿足京津冀環保的新要求,為節能減排提出新路徑和示范。全文如下:

        “我國能源稟賦是富煤、缺油、少氣,其實還有一個多氫。我國擁有豐富的非化石能源資源,特別是可再生能源資源,我們發展氫能源是有底氣的。”清華大學教授毛宗強10月30日在“綠色 創新 融合”2020年氫能冶煉高峰研討會上表示,隨著成本不斷下降,綠氫前景可觀。

 
榮程集團加速推進基于氫能應用的綠色轉型

        “氫能源是高效低碳的二次能源,靈活智慧的能源載體,綠色清潔的工業原料的重要角色,氫能應用于冶金是冶金行業綠色轉型的有效途徑之一。”中國工程院院士,東北大學礦冶學科群首席科學家王國棟也表示。從碳排放、碳冶金到氫冶金,從氧氣時代走向氫氣時代,氫能技術將助力鋼鐵工業產業升級。

發展綠氫,促進“碳中和”

        氫能源作為綠色清潔能源受到世界各國關注,也是世界各國能源結構轉型的重大戰略方向,被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源之一。中國作為第二大經濟體,對能源整體需求依賴度年年攀升,能源安全對中國也就顯得十分重要。

        中國已經提出,2030年前達到碳排放峰值,努力爭取2060年實現碳中和。毛宗強表示:“實現這一目標,必須使用低碳能源,其中綠氫是不可或缺的主力,特別是氫冶金勢在必行。”

        毛宗強認為,我國大部分人口工業發展在胡煥庸線以東,這條線西邊與可再生能源密切相關,大部分面積適宜發展可再生能源,特別是綠氫產業。綠氫成為疫情后的國際能源熱點。“2020上半年國際能源需求報告顯示,各種能源需求都在下降,只有可再生能源是上升。我國綠氫已經實現零突破,現在綠氫產量每天是幾噸,以后要達到每天20噸,再之后將達到一天100噸。”

氫冶金助力綠色鋼鐵

        “希望化工行業、鋼鐵行業和能源行業結合在一起,在學科上進行交叉,產學研深度融合,把中國的氫能工作搞好,同時促進鋼鐵行業的減排發展、綠色發展。”王國棟認為,鋼鐵行業占總排放的16.02%,其中煉鐵工序占行業排放的73.1%,必須大量發展氫能解決這個問題。

        全國高校首家低碳鋼鐵前沿技術研究院落戶東北大學,協同研發氫冶金、鋼鐵化工聯產、跨工業系統智能制造低碳關鍵共性等前沿發展。王國棟表示,鋼鐵、化工、氫能都屬于流程工業,可以形成一個一體化的網絡,在互聯網大數據、人工智能、5G等組合下協調實現智能制造。

 
天津榮程集團和天津石化簽署戰略合作協議推進氫能開發和應用

        “根據估算,采用富氫氣基豎爐技術碳排放、能耗都有大量的減少,在鋼鐵生產工藝指標上,像焦爐比、效益上都有巨大的作用。”王國棟透露,天津最大的民營企業榮程集團目前有氫冶金高爐3座,具備年產鐵水450萬噸能力。榮鋼具備發展氫冶金的優勢條件,具備低碳冶煉前沿技術,滿足京津冀環保的新要求,為節能減排提出新路徑和示范。


文章來源丨科技日報
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